減速器關鍵由傳動系統零件(傳動齒輪或渦桿)、軸、軸承、箱體以及配件所構成。其基礎構造有三絕大多數：

1、傳動齒輪、軸及軸承組成傳動齒輪與軸做成一體，稱軸套，這類構造用以傳動齒輪直徑與軸的直徑有關并不大的狀況下，假如軸的直徑為d，傳動齒輪輪齒圓的直徑為df，則當df-d≤6～4mn時，應選用這類構造。而當df-d＞6～4mn時，選用傳動齒輪與軸分離為2個零件的構造，如低速檔軸與傳動輪。這時傳動齒輪與軸的軸向固定不動軸孔連接 ，軸上零件運用軸環、聯軸器和軸承蓋作徑向固定不動。兩軸均選用了凹溝球軸承。這類組成，用以承擔軸向荷載和并不大的徑向荷載的狀況。當徑向荷載很大時，應選用角觸碰球軸承、錐體滾子軸承軸承或凹溝球軸承與扭力軸承的組成構造。軸承是運用傳動齒輪轉動時濺起的稀油，開展潤化。箱座中油池的潤滑脂，被轉動的傳動齒輪濺起濺出到機蓋的內腔上，沿內腔流到分箱面焊縫后，根據導油槽注入軸承。當浸油傳動齒輪圓上速率υ≤1m/s時，應選用潤滑油脂潤化軸承，為防止很有可能濺起的稀油沖走潤滑油脂，可選用擋油環將其分離。為避免 潤滑脂外流和外部塵土進到箱里，在軸承軸承端蓋和外伸軸中間配有密封性元器件。

2、箱體箱體是減速器的關鍵構成構件。它是傳動系統零件的底座，應具備充足的抗壓強度和彎曲剛度。

箱體一般用灰口鑄鐵生產制造，針對輕載或有沖擊性荷載的減速器還可以選用鑄鋼件箱體。單個生產制造的減速器，為了更好地簡單化加工工藝、控制成本，可選用厚鋼板電焊焊接的箱體。

灰口鑄鐵具備非常好的鍛造特性和減震特性。為了更好地有利于軸系構件的安裝和拆裝，箱體做成沿樞軸線水準剖有理數。上機蓋和下箱體用地腳螺栓連接 成一體。軸承座的連接 地腳螺栓應盡可能挨近軸承座孔，而軸承座旁的凸模，應具備充足的烘托面，便于置放連接 地腳螺栓，并確保扭緊地腳螺栓時必須的扳子室內空間。為確保箱體具備充足的彎曲剛度，在軸承孔周邊加支撐點肋。為確保減速器安裝在基本上的可靠性并盡量減少箱體基座平面圖的機械加工制造總面積，箱體基座一般不選用詳細的平面圖。

3、減速器配件為了更好地確保減速器的一切正常工作中，除開對傳動齒輪、軸、軸承組成和箱體的總體設計給與充足的高度重視外，還應充分考慮為減速器潤滑脂池滴油、泄油、查驗油位高寬比、生產加工及拆卸維修時箱蓋與箱座的精準定位、起吊等輔助零件和構件的有效挑選和設計方案。

1）查驗孔為查驗傳動系統零件的齒合狀況，并向箱里引入潤滑脂，應在箱體的適度部位設定查驗孔。查驗孔建在上箱蓋頂端能立即觀查到齒輪嚙合位置處。平常，查驗孔的后蓋板用螺絲固定不動在箱蓋上。

2)換氣器減速器工作中時，箱體內溫度上升，汽體澎漲，工作壓力擴大，為使箱里熱膨脹空氣能熱水器隨意排出來，以維持箱里外工作壓力均衡，不導致潤滑脂沿分箱面或軸伸液壓密封件等別的間隙漏水，一般在箱體頂端安置換氣器。

3)軸承蓋為固定不動軸系構件的徑向部位并承擔徑向荷載，軸承座孔兩邊用軸承蓋封閉式。軸承蓋有凸臺式和內嵌式二種。運用六角螺栓固定不動在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是埋孔，在其中配有密封性設備。凸臺式軸承蓋的優勢是拆卸、調節軸承便捷，但和內嵌式軸承蓋對比，零件數量較多，規格很大，外型不整平。

4)卡簧為確保每一次拆裝車蓋時，仍維持軸承座孔生產制造生產加工時的精密度，應在深度加工軸承孔前，在機蓋與箱座的連接 凸臺上技能加點精準定位。安裝在箱體豎向兩邊連接 凸臺上，對稱性箱體應呈對稱性布局，以防錯裝。

5)油位指示儀查驗減速器內油池油位的高寬比，常常維持油池內有適當的油，一般在箱體有利于觀查、油位較平穩的位置，安置油位指示儀。

6)加點油螺塞換機油時，排污污油和清潔劑，應在箱座底端，油池的*少部位處設立放進油口，平常用螺塞將放進油口塞住，加點油螺塞和箱體焊接面間需加止漏用的密封圈。

7)啟箱螺絲為提升密封性實際效果，一般在安裝時于箱體網格劃分表面涂以硅酸鈉或密封劑，因此在拆裝時通常因粉細砂密不可分難以打開表蓋。因此經常在機蓋連接 凸臺的適度部位，生產加工出～兩個絲孔，旋緊啟箱用的圓柱體端或平端啟箱螺絲。旋轉啟箱螺絲便可將上箱蓋頂起。中小型減速器也并不設啟箱螺絲，啟蓋時要改錐撬拆箱蓋，啟箱螺絲的尺寸可同于凸臺連接 地腳螺栓。

二、潤滑脂的查驗與維護保養不一樣的潤滑脂嚴禁互相混和應用。油位螺塞、加點油螺塞和換氣器的部位由安裝部位決策。他們的有關部位可參照減速機的安裝方位圖來明確。

一、油位的查驗斷開開關電源，避免 觸電事故！等候減速機制冷！

移去油位螺塞查驗油是不是填滿。

安裝油位螺塞。

二、油的查驗斷開開關電源，防觸電！等候減速機制冷！

打對外開放油螺塞，取油樣。

查驗油的粘度系數——假如油顯著混濁，提議盡早拆換。

針對帶油位螺塞的減速機——查驗油位，是不是達標——安裝油位螺塞三、油的拆換制冷后油的黏度擴大加點油艱難，減速機應在運作溫度下換機油。

斷開開關電源，避免 觸電事故！等候減速機制冷出來無點燃風險才行！

留意：換機油時減速機仍應維持濕熱！

在加點油螺塞下邊放一個接擋油板。

開啟油位螺塞、換氣器和加點油螺塞。

將油所有清除。

裝上加點油螺塞。

引入同型號的新油。

剩余油應與安裝部位一致。

在油位螺塞處查驗油位。

扭緊油位螺塞及換氣器。